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比較的コンパクトで運転しやすい。 コンパクトカーなのに車体重量が１１００kgもあり重量税が高く、分類がステーションワゴンなのでギア比が低いのか燃費がちょっと悪い。 小回りが利くのでちょっとした買い物 ...
ターボのトルキーな加速。軽快なコーナリング。全幅1735mmなので見た目にドッシリ感がある。空力処理が素晴らしい。高速飛ばしてもブレない。なんといってもコスパ。 もう少し構造用接着剤を使って、NVH ...
全部💯 ありません スズキさんありがとう👏モリゾーさんは日本ではありがとうと言ってもらえないと嘆いていたとかいなかったとか(楽しい車沢山出してくれたのにね) 公道では性能を使いきれません モンロ ...
・軽い車重なのにどっしりとした乗り味・トルクフルなターボエンジン・適度に聞こえる低い排気音・このクラスで6ATを採用している・AT制御(早めのダウンシフト)がマニュアルの運転感覚に近い・ボディの細か ...
全国の中古車で検索し一番ボディ状態が良く純正オプションもそこそこ付いていたフルノーマルのBe-1で満足しています！ 本音を言うとボディカラーはトマトレッドが欲しかったです。あと3ATなので高速での走 ...
2010年に中古で購入してから、各所手を加えたおかげで、深刻なトラブルは比較的少ない。手持ちの部品もあるので、予算内で何とか維持出来てます。 やはり部品の供給面での不安につきる。日本仕様の部品、右ハ ...
私がツボったのは、このムチムチでパッツンパッツンのワイドフレアーフェンダーを含んだ横からのボディラインです。出るとこ出て引っ込むところが引っ込んだ、ボーンキュッボーーンのコークボトルシェイプのスタイ ...
動質の高さ。運転が楽しくなること。小さな車格ながら、ファミリーカーとして充分な資質があること。フレンドリーなデザイン。尚、1,2型の方がより実用車っぽく好きだったりしますが、3型以降も愛らしくてこれ ...
安全装備がオプションですら選べない、海外で販売している同一車種ではサイドエアバッグが純正で付属しているのに（泣）。燃費計の誤差が相当大きい 購入目的が純粋に走りを楽しみたかったので、総じて満足して ...
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