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先ず、1,外観デザイン (四角フォルム、ガンメタ、17intフォイール.約4300mmの全長)2.乗り心地(但し、入れ替え前の1200コンフォートより、全体的に硬い乗り心地です。原因はタイヤ(225 ...
ちょうど良いサイズ感、地味な外装、予想のはるか上を行く加速力広大なトランク丈夫な塗装 ルーフトリム、ドアトリムは、10年経ってだいぶ剥がれてきてしまいました。 総じて、当時のフォルクスワーゲンの良心 ...
- 余裕を感じる動力性能- 静粛性- ワンペダルドライブ。エコモードでの郊外路のドライブが本当に楽しい- ボディと足回り。ノートからトレッドが広がっているのが効いているのか、高速での車線変更でも車体 ...
アウトバーンで鍛えた走り、大人7人が余裕で乗れるパッケージング 特に不満無しただ、スバリストからは水平対向エンジンじゃ無いし、FFだし、スバルの皮を被ったオペルとして人気はなかった 比較的コンパクト ...
日本車にはない、がっちりした車体剛性。オン・ザ・レール感!コンパクトで、走るのが楽しい!!8ATが良い!!FRが良いと感じました!価格は、当時購入比較した国産HV・オプション付より安かったのが購入の ...
走行時の静粛性は、このクラスでは上位ではないでしょうか7速マニュアルモードは、下り坂で大活躍します(主に3~5速)過負荷時は切り替わりませんが、速度と回転数に注意してご使用くださいこれを体験すると、 ...
ガソリンさえ切らさなければ余裕で走る。もう、これだけで十分満足。とにかくドライブがめっちゃ面白い。 エアコンねーから、夏には死ぬ覚悟はしてる。↑ 運転手がオーバーヒート。 マイナーな為、比較的お手軽 ...
納車直後でタイヤの空気圧が高い設定での感想だが、レーンチェンジなどハンドリングがクイックで驚いた。気のせいかサスのバネレートがF30 320i M Sportよりも高く感じ、古いE90ベース?にもか ...
走りや外観、内装などは自分の好みなので満足しています。チープに見えないところがイイですね。サイズ感もちょうどイイです。排気音も自分好みで、低い音が好きです。中に入ってくる音も自分は好きです。以前乗っ ...
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元サヤ
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ダイハツ リコール
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[ホンダ N-VAN+スタイ ...
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[スバル BRZ]P’s G ...
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