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まずオシャレ、滅多に見かけない事もあり目立つ。車体が大きいが運転し易さは問題なし。四駆でタイヤ大きめ、悪路もガンガンいけそう。シートは防水仕様、リアシート跳ね上げでフラットな車内になる、アウトドアに ...
2列目の快適性 ハイブリ走行距離が短過ぎ~四駆性能低過ぎ~ SKI用に購入したのが間違い。普通にタウンユースならそれほど不満に思わなかったでしょうが・・・ 全体のまとまり感
すべて なし 四駆のドリフト すべて よし パワーあり すべて なし
前期型からバージョンアップされたACC、レーンポジショニングアシストは実に快適。アンドロイドオート対応になったのもよきかな。 後輪が駆動できない。唯一最大の不満。 なんでこんなことになったのか自分 ...
・希少色・室内の広さ・エンジン始動時のオープニング演出・乗り心地 ・しいてあげれば、燃費です。 実はこのレガシィは急遽購入を決めた車です。私が海外赴任が決まり、前車が故障しがちだったことから①四駆で ...
運転席、助手席、後部座席広くてゆったりしてます!マイパイロット機能はめっちゃいいです! 今のところ特になし 乗り降りが座席広くてしやすい加速もスムーズです マンホールや凹凸の道路も普通自動車並 ふわ ...
前軸をエンジンで後軸はモーターでの駆動を制御する4WD が良い ディーゼル車の様なエンジン音がちょっと… 通勤に最適なプラグインハイブリッドで大人4人で快適に移動でき、4輪駆動で雪道も安心でかつラグ ...
特になし バカオイル消費するFBエンジンとアホなCVTと絶妙に乗りにくい充電制御で最高に普通以下の車。 わざわざこの車を買う必要はない。すぐに四駆でワゴンでそこそこ走る車が必要になったから買っただけ ...
圧倒的パワー。四駆の安定感とコーナーのすばやさ。スーパーチャージャーの気持ちよさ。 乗り心地固め。騒音多め。燃調濃いめ。 走り好きでアルトワークスとかで被りたくないならこの車です!4気筒ってのも最高 ...
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桃乃木權士
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