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DIYに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • クルマを見ればその人がわかる

    クルマレビュー

    クルマを見ればその人がわかる

    唯一無二の86に仕上がった。チューニングパーツは無限に有るから、何を選択するかは自分の自由。 ボディー剛性やエンジンの中身までは手が入れられなかったのが残念 DIYで自分出来る範囲でメンテナンスが出 ...

  • スタイリッシュで意外と走りやすい

    クルマレビュー

    スタイリッシュで意外と走りやすい

    スタイリッシュで外装・内装をDIYできること 特になし SUVでは最高の乗り心地です。なぜトヨタは販売を中止したのか？

  • かっこかわいい！

    クルマレビュー

    かっこかわいい！

    やっぱりデザインですね‼️かっこかわいい‼️ リヤサスペンションの仕様がゴツゴツ😂じっくり煮詰めて行きます‼️ローダウンすしてるからかな😅 国産車とは違うところもありますが、先人たちのきろくやＤ ...

  • ４年２万キロ乗ってみて

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    ４年２万キロ乗ってみて

    兎に角アフターパーツが豊富で弄るのが楽しく、４年乗っても厭きれない。DIYのベースバイクには最高だと思う。 チョイ乗り・のんびりツーリングなら必要十分だとは思うが、高速や上り坂では、『モアパワー！！ ...

  • いつかはクラウンと言われて分からなくはない

    クルマレビュー

    いつかはクラウンと言われて分からなくはない

    1 見た目より車内が広い幅1800mmという至上命題がありつつ、高級車なので車内は十分すぎるほど広い。2 静粛性ハイブリッドだからというのもあるが。信号待ちのエンジン停止中や高速の巡航中の静粛性は特 ...

  • サイズの割に小回りが効き、普段使いできるSW

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    サイズの割に小回りが効き、普段使いできるSW

    車庫入れのし易さ。意外と回転最小半径が小さい。運転が楽ちん。疲れないシート。荷室広すぎ。 気軽に部品交換できない「純正部品交換ビジネス適合車」にされた点。純正オーディオの音質の悪さ（交換できない）。 ...

  • 1番最初に惚れた車

    クルマレビュー

    1番最初に惚れた車

    比較的軽い車重に1.8Lのシングルターボ、カタログ値で175psを発揮するエンジンで数十年経った今でも楽しめる車路面とタイヤからダイレクトに伝わるフィーリングとMTで運転がもっと楽しくなる エアコン ...

  • 愛情に応えてくれる素直でかわいい車💗

    クルマレビュー

    愛情に応えてくれる素直でかわいい車💗

    作りがシンプルなので仕組みも理解しやすく、頑張ればレストアも出来そうなところ。 メキビ―なのでコンピューターが付いてるところ。 旧車の中で、殆どの部品の入手が可能で、情報も多く、シンプルで、DIY整 ...

  • 室内高がいい

    クルマレビュー

    室内高がいい

    フルフラットがストロングポイント 助手席で昼寝ができない ジジイの遊び道具！ それなりに走る 運転席は問題なし 無駄な走行をしなければ、１９～２０km/l走れる。 トランポできる DIYの妄想が膨ら ...

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