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どんなカラーでも、どんな装飾をしても似合って、さらに手足のように走らせることができる、唯一無二のスタイリングとサイズ感。パワーもトルクも不足がなく、ステアリングやペダルへの入力へのリニアな反応も楽し ...
スーッと気持ちよく加速してくれる。さすが三菱自動車の軽自動車と実感。高速走行時の安定性 年式相応の塗装やれ具合。エアロに亀裂が生じる… 4WDかつターボ。走行安定性は抜群に良い。正直、低燃費は求めて ...
美しいボディーラインとS55エンジンのパワー アイドリングストップや安全装備が装着されているが、なぜかレーンチェンジウォーニング がない所が残念。コンペティションだからという割り切りか？と諦めます。 ...
・非日常感が長く味わえる・ボディサイズ・イケメン 車のことじゃないですが、・試乗コースが基本、直線＋直角コーナーなので、あまり面白くない。白バイもいるし。・乗る前後があっさりしすぎ。乗って、はいどー ...
● 運動神経の良さが滲み出ている外観● ケチのつけようの無い、美形のフロントフェイス● ＭＴ仕様（のみ）であること● 燃費はともかく、メンテや保証等の維持費が安いこと● アフターパーツが豊富● 施工 ...
・顔がカッコイイ（笑）・2シリーズボディにM3/4のS55型エンジンを搭載しているので、そりゃあ速いです。・2シリーズボディはそんなに新しくないシャシーですが、剛性感バッチリです。・メーターがFFT ...
まず、E46３シリーズと同じ全長で、見た目はよりコンパクトに見えるという素晴らしいサイズ感。やはりこのくらいのサイズが丁度いい。いや、多分E36くらいのサイズが良いと思うが、その動力性能との絡みで安 ...
『Mの神髄』とうたわれるM2クーペ。ブランド価値の高さと、このクルマを所有できる歓びがM2クーペの存在価値だと思います。1千万以内で買えるのも、他ブランドと比較して割安感がでていると思います。 一般 ...
最近のターボ車らしく低回転域からの暴力的なトルクMモデルらしいボディ剛性現代のクルマとしてはコンパクトサイズ直列６気筒エンジンのサウンド 車両重量が大きいのでキビキビ感がない。 Mモデルの中ではコン ...
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