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TR-XXに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 現行車で楽しめて日常にも便利な車

    クルマレビュー

    現行車で楽しめて日常にも便利な車

    丸いデザインと昔のミラTR-XXを思い出させてくれるような感覚😙パドルシフトでキッチリ7000まで回ります😙 特に無いがウインカーが下なのがノーマルのパワーがノンターボレベルに鈍い チューニング ...

  • 1年弱で2万㎞乗りました。7年間でL200...

    クルマレビュー

    1年弱で2万㎞乗りました。7年間でL200...

    ｾﾀﾞﾝﾀｲﾌﾟで車重720㎏と軽く尚且つ5MTで有ること（AT＆ﾄｰﾙ軽は大っ嫌い）。車内が下手な普通車より広い。ﾘﾐﾃｯﾄﾞは装備が充実してる。直角まで開くﾄﾞｱは使う程、大変便利。仮眠どころか ...

  • ミラTR-XXからの乗り替えですが、失望...

    クルマレビュー

    ミラTR-XXからの乗り替えですが、失望...

    目立つ。 乗り心地は最低。スポーツ仕様以前の問題。シートも体にフィットしない。３０分で、腰が痛くなる。アンダーステアが強くて、コーナーでぎくしゃくした走りになる。リアがピョンピョン跳ねてるみたい。ダ ...

  • ちゃんとしてます。軽でMT＆ターボとなると今では希少になっていますが、この車はちゃんとしています。子供（今6歳）が免許を取ったらこの車でデビューして

    クルマレビュー

    ちゃんとしてます。軽でMT＆ターボとなると今では希少になっていますが、この車はちゃんとしています。子供（今6歳）が免許を取ったらこの車でデビューして

    ボディ、エンジン、足回りとも、130ｋｍまでならばノーマルで十分対応できてます。燃費もエコして15～16ｋｍ、まわして13kmぐらいなのでセカンドカーとしての維持いけます。（平均的サラリーマンの場合 ...

  • かなり気にいてっるのは確かです。前車...

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    かなり気にいてっるのは確かです。前車...

    激レア車（笑）「ＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！・・・」な加速。今のところ１３００ｃｃ国産車唯一のターボ搭載車（テリオス除く）ショボい１８００ｃｃクラスの乗用車をカモれるところ。２速でもホイールスピンする、ターボ ...

  • マニュアル＋ターボ＝全く飽きない

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    マニュアル＋ターボ＝全く飽きない

    ●（タイトル通り）「マニュアル＋ターボ」であるので運転が楽しい。●足も１０万キロ超えたときに交換して少し落としているので、昔乗っていたTR-XXを思いだします。 あえて書くなら段差を吸収しにくい「乗 ...

  • お買い得軽四はセカンドカーとして使用し、今までにアルト（ノンターボ）ＴＲ－ＸＸ・ワークス・Ｋｅｉと４台乗り換えました。一度ターボ車に乗るともうノン

    クルマレビュー

    お買い得軽四はセカンドカーとして使用し、今までにアルト（ノンターボ）ＴＲ－ＸＸ・ワークス・Ｋｅｉと４台乗り換えました。一度ターボ車に乗るともうノン

    ①　普通車に負けない走り（ショボイ普通車）②　軽く利くブレーキ③　大人４名が載れるスペース（長距離は無理）④　オートエアコン装備（軽四には贅沢） ①　雨降り時悪路を走ると前輪フェンダーの隙間から前照 ...

  • 自分にあった自動車選びを愛車Esseが入院したため、代車で乗っています。初めての軽自動車ワゴンで、乗った感じ、走行を除けば軽自動車の感覚がないこ

    クルマレビュー

    自分にあった自動車選びを愛車Esseが入院したため、代車で乗っています。初めての軽自動車ワゴンで、乗った感じ、走行を除けば軽自動車の感覚がないこ

    ・内装が割とお洒落(最近の軽が豪華になっている)・ハンドルが本革でしっとりする・時速60Km～70Kmになれば、平坦な道であればゆったりと走行し　燃費も良さそう・速度計、回転計の一部目盛が青色部分が ...

  • 買うなら、パワステ付き。規格変更後の...

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    買うなら、パワステ付き。規格変更後の...

    軽自動車なので、凄く扱いやすい。どんな狭い道でもスイスイ。今乗っているＴＲ-ＸＸは、ターボ仕様なので良く走ります。ちなみに、東名川崎当たりで１５０キロ以上出しました。エンジンは高回転でもストレス有り ...

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