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個人的に運転しやすい。 停車時からの加速 まぁ嫌いではないという感じです。 降雪圏内で育っていない私でもスタッドレス履いていれば、安心して運転できる。中~高速域の加速は十分かな? 色々変えているので ...
DELICA D:5前期LDA-CV1Wから後期3DA-CV1Wに乗り換え。外観は、まだサイドビューの特に顎下は前期に名残惜しさがあるけど、後期の顔はそれはそれで威風堂々としていて中々グッとくる ...
6ATの加速感が良い。どこでもUターンが楽。 斜め後方のサイドミラー死角に後続車が近づいたら、サイドミラー内に警告灯が点く機能がついててほしかった。自分の意図してない時に急ブレーキがかかる場合がある ...
初めて車いじりの楽しさを味わわせてくれた恩クルマ😅家族が増える瞬間に、手に入れキャンプや海水浴などアクティブなアウトドアライフを支えてくれました。 ディーゼルエンジンのターボ化の先駆けとしては及第 ...
とにかく目立つ!!皆に見られます。…ので、安全運転になりました。 内装にもう少しラブフォーとの違いが欲しい。 派手な外観なのに中身はトヨタの2.5ハイブリッド+4WDなので、動力、安全性能は全く問題 ...
ダートや林道での走破性 BFのAT215-75-15を入れていることもあり、登坂車線のある中央道の登りなどでは早めに3速に落とさないとスピードがキープできない。 レカロのセッティングということでは走 ...
20年頑張りました。 燃費は悪いけどこれも愛着が沸くかな 本日で20年 経ちました\(^-^)/いろいろなところが劣化してきてはいますが乗り続ける事か出来る限りがんばります NAなので速くはないです ...
見た目のデザインは、もうこれしかない。見ても楽しい、乗っても良い!オートクルーズやCarPlay対応してて、インテリアは、かなり最新のものが付いてます。隠れJeepロゴがいろんなとこにあるのも遊び心 ...
デザイン、運転の楽しさ。 燃費、コーナリング性能。 ジムニーはカスタムしがいがあって楽しいです。 ステアリング方式がボールナットなので、ステアリングを常に修正してないと、真っ直ぐ走りません💧(だけ ...
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