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拘ったブリフェン・オバフェン組み合わせにディープコンケイブ＋深リムT7R2Pのスタイリング、ツインチャージャーによる低回転から高回転まで怒涛の加速力 流石に古いクルマなので仕方ないが、ダッシュボード ...
今までGDB-G、IS250(GSE25)に乗っていたので、荷物がしっかり積載できるのが嬉しい！布団乗せて出先で寝てます(๑>◡<๑) 純正の足回りはGDB-Gのほうが良かったかも…車高 ...
○時代を超えて、F型→F型に乗り換えですが、EJ20に尽きます。エンジンを買ったようなもんです。○GDBは、腰高の見た目、シート、ハンドリングでチューニング前提？の自分で作り上げる車と思ってましたが ...
全て満足です。 ありません 最後のEJ２０と噂されている絶滅危惧種なので１台保護しました。アイサイトはありませんがクラッチが付いているので、踏み間違えて急発進などできない非常に安全な車です。エンジン ...
RB26エンジン！ なし。 インプレッサ WRX STi(GDB-F)からの乗り換え。当初は現行WRX STiに乗り換える予定だったが、夢だったスカイラインGT-Rに今乗らなければもう乗れなくなると ...
そこそこ良く走って家族フル乗車で旅行に行ける積載能力。燃費もカタログ値には届かないけど、EJ20からの乗り換えなので倍以上良くなった感覚です。 アイサイトの無い車に乗る事が怖くなります。 家族持ちで ...
全てのパフォーマンスがいいです。乗り心地も悪くなく、速くて荷物もたくさん載せられて、悪路もOK。燃費もリッターで8-12kmくらい。 ある意味中途半端かもしれません。何かに尖った車が好きな人には合わ ...
初めてのマイカーでGDB-Fを購入しました。ドッカンターボが気持ちよく視界が歪むのがたまらないです 走行距離が92079と少し多めタイベルとウォーターポンプ交換、車検をしました とっても楽しい車だと ...
古い車ですが大きさ、スタイル、走り、音、すべてに満足です。リアからのスタイルはサイコー！ とにかくトラブルが怖いのみです。 左ハンドルのミッションにも慣れ、毎日乗りたくなるほど私には魅力的な車です。 ...
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