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純正品やﾃﾞｨｸｾﾙ比片側約800g軽くなります。タッチも良くなったし、何より耐久性オバケらしいので導入して良かった！
ビッグなローターリアのブレーキ強化ローター径 330つおいブレーキ^ ^
ペースは落ち気味ですが、今週も次期趣味車用パーツが届いています😎まずはプロジェクトμの２ピースローターSCR-PRO、ベルハウジングがブラックアルマイトの仕様です。（今回はフロントのみ、リアは後日 ...
86(穹)に乗り始めて今日で2年になりました。この1年、そこそこ弄ってきましたね。とはいえ最初の1年目がやりすぎ感あってそれと比べると大人しい内容かも(爆)2年目は細々とした弄りが多かったですかね。 ...
8月に東北RSC 120分耐久に参加してきました。去年までは東北RSC枠の特別戦での開催だったのですが、今年からSUGOチャンピオンカップレースシリーズとして、「SUGO120分」耐久と名前が変わり ...
ドレスアップ目的でツーピースタイプを取り付けしました。
ずっと乗りたかったS2000です！LA-AP1-110 2000年式○現在の仕様【外装】後期フロントバンパーモデューロリップスポイラーC-west フロントワイドフェンダーリアフェンダー ノーマル叩 ...
4枚目の交換です(^^)ボルトの締め付けトルク1.2kg-m (12Nm)
お山散歩時のHC+との比較です。（ローターはSCR-PRO)・制動力は僅かながらHC+の方が良い印象です。・初期制動はHC+の方が強いですが街中走行時はR3の方がコントロールし易い印象です。・HC+ ...
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