r33 スリットに関する情報まとめ

  • 三菱 レグナム E-EC5W

    愛車紹介

    三菱 レグナム E-EC5W

    もう所有して5年目になります。後ろのエンブレムのように常に「EVOLUTION」しています。どこまで進化していくのやら(退化かもw)2005年11月で乗り換えのため廃車にしました。今までありがと~~ ...

  • 4ポット化

    整備手帳

    4ポット化

    ブレンボ偽のカバーじゃ満足できないのでヤフオクでR33の4ポッドキャリパーをGETしOHして塗装しました。 作業も自分でしたかったけど…時間も自信もなかったので作業は依頼しました。 もう一枚見た目良 ...

  • ENDLESS  CURVING SLIT

    パーツレビュー

    ENDLESS CURVING SLIT

    前まで使っていたプロジェクトμのSCRにクラックが入ってきたので買い替え…特にENDLESSがいいって訳じゃなかったけどR33ローターが他のメーカーにはなかったので消去法でこれに決定最近33ローター ...

  • 日産 ローレル E-GC35

    愛車紹介

    日産 ローレル E-GC35

    2018 2.18 退役ウチに来てから約7年半と13万キロお疲れ様でした・・・最終走行距離 163222キロ注)ここに掲載している写真はナンバー修正以外は加工等していませんのであしからず元々NAに物 ...

  • 日産 180SX RPS13

    愛車紹介

    日産 180SX RPS13

    新車購入で15年♪約300馬力!?でも、ずっと自分でコツコツここまでやりました☆・・・2010年6月18日車両炎上にて全焼。『エンジン関連』●吸気系アペックス パワーインテークフィルターアペックス  ...

  • 日産 スカイラインGT‐R

    愛車紹介

    日産 スカイラインGT‐R

    私の初代愛車と同じR33型です。大人のカッコよさを感じる車にしたい。その為に、長い年月をかけて一台の車と触れ合う中で改善点を見つけていく。手段としてDIYの作業があり、目的になってしまっては車の楽し ...

  • トヨタ コロナ AT141

    愛車紹介

    トヨタ コロナ AT141

    平成9年にボロボロ状態のフルノーマルで手に入れてから コツコツプライベートで仕上げました。 エンジンは最初のノーマル4AGは水廻りが錆々で2ヶ月でブロー 次に AE92後期ブロック+AE86ヘッドの ...

  • GT-1 Motor Sports 純正4POTキャリパー流用(4H・5Hマルチ)ローター

    パーツレビュー

    GT-1 Motor Sports 純正4POTキャリパー流用(4H・5Hマルチ)ローター

    S13系に4POTキャリパーを移植するときに使用する物です。4穴でも、5穴でもどちらでも使えます。コレを使用するときはバックプレートが当たるので大胆にカットしました。プレーンローターなので他のところ ...

  • プチリメ詳細(^_^)v

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    プチリメ詳細(^_^)v

    車高調をJIC Y33→326POWER S14に交換(^_^)vバネレート:F16K→50KR13K→32Kブレーキを純正からF 33GT-RNISSAN 4ポット R 33GT-RNISS ...

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