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写真が無いんでとりあえず外観を、カヤバのニューSRの新しいのと組み合わせ、ノーマルにしか見えないけどなかなか良い感じになりました。乗り心地もノーマル並み。
純正テールランプ用ナンバーやスペアタイヤを移設したり、リアボディの下地がみえたり配線が剝き出たり…と、ど素人のわたし最初思い付かず💦色々勉強になった💦タイアレスもちょっと憧れがあったけどとりあえ ...
車高を変化させる場合まぁ必須かなと。他メーカーの物でも大丈夫ですけど、何となくRSRで統一しようかなと思ったので。
2JZ-GTEエンジンのアリストに12年以上乗り続けていましたが、信号待ちで追突され4台玉突き事故に・・・メインフレームまで曲がり、交換部品も生産終了・・・同じ車で移植も考えましたが、未練たらたらの ...
シエラ用の車高調では1番落とせるはずなので選んだものの…。色々セッティングを試した結果メーカー推奨のF-35mm.R-50mmに落ち着くという(最大はF-55mm.R-70mm)減衰は36段調整で現 ...
燃費は微妙に良くなった？ 誤差の範囲？燃費計は、リッター １３．５kmを示してますが、満タン法だと、１２．９㎞エコ・アイドル（アイドリング・ストップ）は使ってないので、渋滞や信号待ちが多いと燃費が下 ...
RS☆Rのダウンサス入れました！ダウン量はちょっと少ないかなぁ…馴染んできたらもう少し下がってくれるかも？前回のレガシィの時は4センチほど落ちたから、ちょっと残念なとこもありつつ、ロール感とアンダー ...
モンキーさん12本目のマフラーですマフラーバンドがなくスッキリした感じになります音はもちろん爆音です（笑）
ただただスタイルの為にダウンした訳ではなく、信号待ちの先頭の時に信号が見えにくく、少し屈んで見るのが毎回ストレスだったのであと乗り降りする時にサイドに足が若干当たるのも
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本日もお菓子三昧
ふじっこパパ
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