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出足のもっさり感解消の為。&ヤフオクでサブコン落札できなかった反動で購入。習慣的に余りペダルを踏み込まないほうなんで余計出だしもっさりでした。軽くふんでスッと出だすんで満足です。SP3-4ぐ ...
前車からの移植。ハーネスだけ買いました。結局つけちゃいました。ノーマルでも不満は無かったのですが、付けたらみんカラの先輩方の評価が高い訳が良く分かりました。i-dmの青ランプが点灯しやすくなったよう ...
本体&ケーブルセットで購入特 長本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「スポーツモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」 ...
ほぼ自己満足ですがモードの切り替えによってアクセルレスポンスが変化しますあと 踏み込んだ時に燃調がエラーを起こしスポーツモードの時に若干濃ゆくなりますマーチに乗っていた時にわりと良かったので導入しま ...
いまいち出足がもたつく感じがするので、中古のスロコンを購入しました。乗った感じ出足が良く自分ではSP2でも十分な感じで、ターボ車に乗ってるる感じです。色々試しながら最適なのを決めたいです。でも燃費が ...
前車からの引継品です。ハーネスだけ「スロコン専用ハーネス TH-7B 専用ハーネス 7B スロットルコントローラー ホンダ カプラーオン」を入手して取付ました。やっぱスロコン付けるとレスポンスアップ ...
【総評】パワーが上がった気にさせてくれるアイテム(^_^;)【満足している点】レスポンス良くなった～やっとスポーツカーっぽくなったよ【不満な点】接続用ハーネスがフィールダーと同じ...フィールダーん ...
非力なヴィッツを誤魔化すために、気休めになればと思い切って購入しました。スポーツが7段階、エコが5段階です。スポーツは3くらい、エコは2くらいがちょうどいいです。極端な設定はかえって性能が悪くなりま ...
【総評】電子スロットル特有のレスポンスの悪さが改善しました。【満足している点】取り付けも簡単だし、あわよくば燃費改善するかもσ(^_^;【不満な点】取り付け場所が制限されるかも。あと踏みすぎによる燃 ...
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