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スポーツモードやエコモードの切り替えをして楽しんでいます。あるとないとでは全然違いますね。アクセルハーネスとセットの物を買いました。アクセルハーネスは4A(TH-4A)でした。
みん友のはやさんから譲って頂きました。初期型ですのでエンジン切ってもSP7モードが保持されます☆☆☆☆☆アクア同様、スロコンSP7に慣れてしまうと取り外せないパーツです(笑)
ECU書き換えるお金がないので、とりあえず導入。出だしのもっさり感が消えたので満足(^o^)アクセル開度が表示されるのもいいですね※ECUを書き換えたため現在は取り外してあります。
【総評】出だしがよくなりました。（SP3でちょうどいい感じ！）【満足している点】こんなに出だしが、変わるなら早くつければよかった！【不満な点】燃費が若干落ちるかな…
そんなに高くなく取り付けも簡単なスロットルコントローラです。スポーツモード側で出足のもっさり感は消せますが機械式スロットルのダイレクト感とはまた違いますよね〜
【総評】フリード時代お世話になったスロコンやっと取り付けましたε-(´∀｀; )出だしのもっさり感がマシになった気がします(￣▽￣)【満足している点】もっさり低減【不満な点】
【総評】オートクルーズがついていたので買いました。純正のクルコンと迷ったけど、30～140キロまでコントロールするので、こっちにしました。【満足している点】【不満な点】
加速がスゴ過ぎる！ もはやハイブリッドの意味ない😓 取り付けした後に「ハイブリッドシステムチェック」の警告がメーターに表示されて焦ったけど問題なく運行可能🤭
【総評】買ったままになっていたものですが、友人の全面協力のもと、装着しました！【満足している点】多少良くなったアクセルレスポンス【不満な点】今のところなし！
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