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純正車高のタイヤとフェンダーの隙間が気になるので、車高調入れるまでの繋ぎで購入。純正比はフロント-45mm、リア-30mm(馴染んだ後に測定)ショックは純正を使用して、フロントのバンプラバーをエスペ ...
付けていたタナベの車高調が3年ぐらい前から抜け掛かっていて、交換用のカートリッジを注文したのですが、その時点で生産中止で用意できないと言われそのままごまかして放置していたのですが、さすがに乗り心地が ...
DOHC化される前のK25 空油冷中期型 2009年式を敢えて今購入しました。GSは憧れのバイクの一つでした。- Premium Line- スペシャルエディション（のはず）- スポークホイール仕様 ...
車高下げたかったので装着！やっぱり印象変わりますね！
モデリスタのフロントプルームのメビウスの箱で、、、わかりにくいですね。
減衰調整とキャンバー調整付きピロアッパーマウントの車高調が欲しくて、Truevaのバージョン2を購入しました。RS-R Basic☆iからの変更です。これまでフロントのキャンバー調整はキャンバーボル ...
初めから、モデリスタのダウンサス装着車を購入していたので、ダウン量が2センチと少量な割に乗り心地が硬いような••••20インチ の扁平35タイヤだから仕方ないような•••••で、サスを変えてみよう！ ...
純正サスペンションから約2cm下がりました乗り心地は違和感も無く普通に街乗りできます
V SELECTION です。20年以上ぶりのミッション、ブリッピングも上手くできずガクガクですが楽しんでいきたいと思います。2025/9/14柿本改 Reg.06&R2025/9/21RS ...
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