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タイプR購入後はSPOONのダウンサスを装着してましたがRS★Rの車高調に変更しました。Activeを選んだの純正の電子制御の機能をそのまま利用出来るからです。
今年2戦しかないミドル単独開催。併設が増えて私の生き甲斐とも言えるEXPクラスは今となっては年に2回しかありません。あ、今年もオートテスト同日開催です。ということで見学もかねてゲートオープンに入場。 ...
念願のダウンサス装着!!前々から思ってたのですが、XVって車高下げてもカッコよくね??と思っていたのでYahooショッピングで2.5万円位で購入。受注生産だったので1.5ヶ月位待ちました。装着には、 ...
過去のエスティマ、ハリアーに続きti2000信者です。下がり量が私好みです。ノーマルに比べ若干柔らか目で凹凸でふわふわ感を感じます。好みによると思いますが私はお気に入りです。
【再レビュー】(2025/03/29)BRZ ZD8D型MT納車待ちの今、RSRスプリングから純正スプリングに戻す作業をした。交換作業の注意点を書き留めておく。・トップナットはまず最初の固いところは ...
RS-RのTi2000を取り付けました。アライメントも左右差ないように調整済み。 ベタベタに下げるのは生活に支障出るのでNGで、適当な車高調を入れても純正のショックの方が性能がいいみたいになっても嫌 ...
配達号5号機用に購入したサスセットです。
タダより安いものはない‼️‼️Rがスペーサ式調整が今ひとつ…ちょびキャン付けれるのがGOOD⁉️
スタビリンク交換と同時作業。スタビリンク交換最中に届く。 開封後取り付け作業へ。 10年の純正ショックはヘタって居て戻りが遅かった。 ダウンサス交換の要領で入れ替え。RS-Rのダウンサスとの組み合わ ...
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2026年9月3日(木)
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