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すべての条件をクリアしますか?
導入動機三菱のディラー様にてドラシャのブーツ交換にあたり、「他に怪しい所や、気になる所はありますか?」と事前に伺った時に指摘された2つのうち1つです。「ロアアームのボールジョイントブーツが破けてる」 ...
導入動機FD3Sの時代の頃から悩まされたのが、オイルエレメントでしたわ。手っ取り早く、油温と油圧を取るとなるとオイルエレメントにサンドイッチを挟む方式がメジャーです。コレをやってしまうとショートタイ ...
本来であれば純正オプションですが、パッケージ装着車は標準装備です。元々MMCSパッケージだったのでついてました。ツーリング、エクシード、TS、スポーツエディション系NA車、ラリーアートエディションは ...
トランクの中を整理する為購入。本当はラリーアート製のが良かったのですが20Lのしか無く50Lの三菱純正品を買いました。以前はトートバッグに入れていてけっこう物が飛び出したりしていた為何度も入れ直しを ...
以前はハセプロさんのを貼ってありましたが国内三菱純正品ラリーアートの製品が出たので購入。ハセプロさんのと比べて若干小さめかな?と感じました。製品番号 SRG20013D
ラリーアートのKOSキーカバーが出たので購入。見た目もかっこよく気に入ってます。海外三菱純正品と悩みましたが国内三菱純正品の方を選びました。製品番号SRG20009
契約後、8ヶ月待ってようやくつけられたスポーティーパッケージ!特にサイドはドアガーニッシュとラリーアートデカールが相まって自分的には中々にカッコ良い感じです。妻にはデカールのことは内緒にして披露した ...
前後に装着しました。ターボはついていないので控えめにアイコンのみで。アリエク大好きなのですが、ここは三菱純正部品一択です。アルファベットないとK&Nに見えなくもないです。。
RALLIARTナンバープレートフレーム、ダーククロームメッキ仕様です。アイドリング時の振動でナンバープレートがビビるのが気に食わなかったので、ヤフオクで入手して取り付けました。近くで見ると普通のク ...
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