pivot power drive(pdx-a1/b1/d1/h1/h2/h3/s1/s2/t1/t2)に関する情報まとめ

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    PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)

    無地のパッケージ(シール1枚)、最低限の梱包材、無駄なセロテープやホチキス留め無し、サスティナブルな取り組みが好印象参考データによると約20馬力UP1馬力あたり約1,360円

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    前の Nワゴンにも付けていたのでNワンにも付け用と思い買いました!

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    中低速でのトルクアップが期待できます。

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    「ECUを入れる程じゃ無いけどもう少しパンチが欲しい」と云う事で、スロコンとセットで装着しました。前のスイスポの再利用品ですが、ハーネスは断線してしまって駄目だったので 購入しました。明らかにパワー ...

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    結構まえに付けたやつ!正直、付けた装備の中で、一番後悔が一切ない。一番、つけて良かったーとなったもの。【なぜつけた?】マフラーを抜けの良いHKSのスーパーターボマフラーにした。(図太い音が好み❤️) ...

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    取り付けは取説読んでサクッと完了。設定は7。ランプの確認して問題なし。早速走行。走った感じイイ。モサッとした部分が無くなって満足。

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    サブコンPDX-D1、Dスポコラボモデルを装着!設定レベル7、ハイオク使用。馬力64→76PS、トルク9→10.4kgmへアップ。合流時の加速や登坂路など、4000回転からのモタつきが改善して、スピ ...

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    コペンにもつけてましたのでNBOXにもつけてみました。アクセルのレスポンスが変わったように思いますがどうなんでしょう。

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    早速、取り付けました。中速でのトルクアップが良くなったと思います。推奨のレベル7で乗ってみます!!

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