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ようやくジャッキが届いたので超不安になるひび割れのフロントタイヤを交換です。なくても出来るんですけどあるとめっちゃストレスフリーに作業が進められますので。ジャッキをセットする前にアンダーカバーが邪魔 ...
スーパーカブの前フォークを角目カブの物に取り換えてアンチリフト機構を得ようという計画。フロントフォークを取り換えるので、前半分は完全に分解することになります。幸いセンタースタンドがウマの役割をしてく ...
南海部品のパワーコンプマフラーに交換しました!とてもスポーティでかっこよくなりました!今までのアウスタのモナカマフラーもクラシカルでリトルカブに似合ってて、静かで深夜に帰ってきてもご近所迷惑にならず ...
私は愛車を大事にしている反面、滅多に乗らないのでかえって車には良くないのかもしれない僕の車事情。この2年はコロナの影響もあったので、さらに乗らなかった。今のガレージは3ヶ所目。自然災害による損傷や、 ...
それなりに走行後のクランクケース周りからのオイル漏れが止まらないので、調べたら内圧が高いという事例を見かけた。ブローバイガスを出すブリーザーパイプをつけるといいらしい。が、調べたらうちのC50リトル ...
キタコの中空アクスルシャフトに、交換してみます🔧「軽量化によるバネ下重量軽減!」って、あるけどどうなるんだろう😁 キタコのアクスルシャフトは、ボルト側も、17mm ナット側も、17mmなので、交 ...
標準装備のサイドスタンドを、外側にオフセットさせつつ後方にマウントするアダプターです。カブプロや郵政カブのサイドスタンドはマウントも鋼鉄で作られていますが、取り付け位置がノーマルカブより後ろよりにな ...
折り畳まれていますが、標準装備のCT125サイドスタンドはこの位置から生えています。位置的にはステップの根本と言っても良いでしょう。カブプロや郵政カブ等と比べると、ずいぶん前よりなのですが、フツーの ...
ここのところ雨の中の通勤が多かったのだが、2,3日前から鳴くようになりました。走行1.37万km、ブレーキレバー引き込んでも三角マークには余裕があります。 予備部品は持ってるので、最悪交換になっても ...
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