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もういいおっさんです。職場でも一般的にも「そのように」見られるお年頃…にもかかわらず…やってしまいました…(涙)→(笑)あれだけ「カッコかわいい(かわいい寄りの)」って言ってたじゃない…あれほど「ほ ...
車購入時に既に装着済みです。乗り心地も良く程良くダウンもしてます。
フロンテクーペから受け継いだスポーティなイメージは5代目にも受け継がれているのだろうからこのスプリングとショックのチョイスはなかなか良さそうだなあとお思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピ ...
2.0Lガソリン用のダウンサスを2.5Lにて使用。特に違和感無くダウンしてくれたので良かった。乗り心地も純正とさほど変わらない。前後新品5000円なら十分です。
車高調を入れました。SUVなのに。まあこの車が電サスでないという時点でGRカローラを買えなかった私は、いつかは下げるつもりでいました。屋根の上を洗うのが大変なので（笑）本当はBRZと同じ某H○Sのが ...
IQのリプレイスメント･ショック探しました。今のところリアだけ笑 しかも３０ｍｍ程ローダウンしているiQにピッタリ～なフロントは出来たとしてもカートリッジ式になるので探せなそうメジャー車はKYB辺り ...
やっぱりハイトワゴンのローダウンはアリだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ダイハツ タントカスタムの足回り作業をコクピット名取のレポートでご紹介します ...
326マジバネ7k-133mmからの変更・交換で、RS-R Ti2000 9k-127mm7kは安定して踏めるけど、タイトコーナーでリアの動きがダルイ。改善のために9kに交換してみる。
中古ですが、RS-R Ti2000 9k-127mmに交換・変更。優等生な特性に感じる。初期からスーッとレートが立ち上がる感じで、コツコツしなくてキレイに動いているようなスプリング。変な反発、途中か ...
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