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あえてインチダウン。純正のビル足はまずまずの働きをしてくれますが、結局のところアンダーが強い。ただ、、、かみさんから「不便だ！」と不評なメイン（８６）との兼ね合いで、足回りをいじると何を言われるか恐 ...
【総評】アルテッツァ純正のシフトノブが着いてましたが、傷んでたので、86シフトノブに交換です。【満足している点】シフトノブの重量が重いのでギヤがはいりやすいです。特に2速に効果がありました！【不満な ...
純正のシフトノブがボロボロだったので交換。持ちやすそうな丸型のノブを探していたら86用にたどり着きました。シフトノブ側の口径がM12、シフトノブ受け側の口径はM10なので変換アダプターをかまして取り ...
試乗し握った時に「萌え～」でした（笑大きさ、握りやすさ共に◎です。以前装着していたTRDは小さすぎますな。いつも手に触れる重要なところだけに大変満足です。※ノブの天辺に6速シフトパターンが明記されて ...
シフトパターンがノブについてないと車検通せないよと行きつけの速太郎に言われて購入。かねてより太さもデザインもいいなの思っていたのでいいきっかけになりました。若干回りすぎてパターンが斜めるのがマイナス ...
いじり一発目。納車する前から、これにしようと決めてました。純正ながら赤ステッチがかっこいい✨ねじ込みすぎると、シフトパターンが浮いてくるからほどほどの高さにしました。もうちょっと低くしたい・・・
以前使っていた純正シフトノブの表皮が劣化してきたので交換しました。以前より若干重いのでシフトが入りやすくなりました。使い心地もいい感じです。車内の雰囲気も変わり、価格もそこそこなので満足です。
【総評】元々付いていたアルテッツァ純正がボロくなった為、86純正のものと交換【満足している点】若干シフトノブが大きくなり、シフトチェンジしやすくなったような【不満な点】純正は高い
アルテッツァに使用してた86のシフトノブ を装着しました。スターレット純正よりも重いのでギアの入りが良いです！シフトパターンが6速なので黒スプレーとクリアで塗装してます。
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