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今月も懲りずにバネ交換バネのストックが増え、お金は飛んでいきます(笑)もともとリアショックのストローク量は少ないんですが後席に人乗ったり、路面が少しでも悪いとすぐにバンプタッチ!乗り心地は快適とは言 ...
車高調が馴染んできたところで確認したところ、ジャッキアップ時にバネが遊んでいることに気がつきました。伸びきった時にバネが遊んじゃっているのは良くないので、調整してみたいと思います。トーションビームの ...
気がついたら自分のガレージにスプリングがいっぱいになってました…。ダンパーは仕様変更したりしないと簡単には特性を変えられませんが、スプリングは付け替えればとりあえず比較ができます。あとトーションビー ...
BLITZ車高調に取り付ける予定のX-COILSバネ(6kg)の為のデータ。https://minkara.carview.co.jp/userid/2702083/blog/42877241/↑よ ...
備忘録大きな段差を通過した時のリヤの「ガツン」対策の為のデータ収集(笑)現状:55mmダウン(スタッドレスタイヤ)ショック長:219mmスプリング:SWIFT ID65-9インチ(228mm)-4k ...
もう、発情する歳ではないです(爆東京発条製作所のバネが届きました(^^)/聞き慣れない会社名だけど、swift racing spring ね。青色はID60 自由長178mm ばね定数8.0Kgf ...
MAQS 直巻スプリングID62-63 H150mm 6kBLITZの車高調を使用していましたがリアが4~5cm落とした状態で後ろに一人と荷物を多めに載せると乗り心地が最悪になるので固めのサスに ...
リアのスプリング交換とヘルパースプリングの取り付けを記録しておこうと思います。 ジャッキアップしたら、ダンパー下部の17ミリのナットを外してダンパー下部をトーションビームから外します。今回はトーショ ...
つい先日、ヤフオクのくじ引きで落札額20%Tポイントプレゼントが当たったので、なかなか買えなかった、Swiftのヘルパースプリングを購入しました!!で、車弄りに専念できる休みがなかなかなく、最近日も ...
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取り違えのあと…
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