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前回、タイヤハウスのデッドニングとして、フロントフェンダーライナーに貼ったノイサス高比重遮音シートの余りをフロントドア側プラスチックと車内側金属と外側金属をつなげるようにべったり貼っていました。フロ ...
スタッドレスタイヤを外す前に、来年のためロードノイズを対策しておきたくて、またフロントフェンダーライナー？を外して静音化を試みました。前の方のネジ付きクリップがどうしても外せないので、早々にあきらめ ...
ラゲッジサイドのデッドニングをしました。90ヴォクシーのタカエンドウさんの整備帳がとてもわかりやすく参考になりました、ありがとうございます。 3列目シート外すのがちょっと大変。ピンクのピンのところは ...
遮熱板の制振・防音作業の副作用で車体本体に振動が入り込むようになり、抑えるために購入。
タイヤハウスのデッドニングをしました。写真は念の為余分に用意した制振剤とか遮音材レアルシルト、レジェトレックス、フロアをやって余ってたveleno遮音材はノイサス高比重遮音シートタイヤハウスのライナ ...
エンジンルームを東レペフシート厚さ10mmで囲い込んで断熱と静音をしていく❗まずはふくらはぎ部分純正カバーで型どったので綺麗に貼れましたこの部分にはノイサス高比重遮音シート2mmを貼っていてその上か ...
アイドリングの音を抑えるため、本丸に近いところを攻めにいきました。ベストはエンジンルームと車内を仕切っている間の鉄板部分を全体的に対策したいのですが、エンジンガードを外すなどし、車体の下から覗いても ...
左のタイヤハウスまわりをデットニングします。クリップをたくさん外します。上の方の小さめのクリップはやはり外すのに少し時間がかかりました。 このパネルも簡単に外せます。裏側に耐熱制振シートを貼り付けま ...
フロントフェンダーまわりの遮音をします。タイヤを外し、水色部を覗き込むとエンジン丸見えでした。あとでオレンジ色部を外すとエンジンの下部？が見えてきます。音がタイヤハウスらへんからよく聞こえる理由がわ ...
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