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取付方は両面テープだけ、強力な両面テープとプライマーが同封されていました。黒色アルマイトで、後付け感無し自分のセンスの良さに酔いしれています。年金暮らしの爺さんのお小遣いでは、メーカー品は無理なので ...
スルガスピードさんのエアコントロールチャンバーを装着したので、いつもの渋峠へと向かう！アクセルレスポンスが向上してるのを市街地でも感じられたが、道の駅山ノ内からの登りではDポジションからの加速でのシ ...
トヨタ ヴァンガード240Sはエンジンは2AZ-FEです。先週、パドルシフトで4速にしてアクセルを強めに踏んでみました（法定速度内）。結論、とっても気持ちいい加速でした。2AZエンジンも捨てたもんじ ...
純正パドルシフトが小さいので、上下に長くなったカーボンパドルシフトです。こちらも素早いシフトチェンジを求める前オーナーさん装着のものです。上下先端の操作だとギヤが変わらないことがありますので、さすが ...
踏めばシートに身体がおさえつけられるような加速してくれます。よく曲がる車で一般人である僕なんて限界が分かりません。 この類の車乗ると純正マフラーじゃ満足できませんw楽しい車なので良くも悪くもMT欲し ...
万能な車です。他社のCVTとはフィーリングが全く違います。マフラー変えてパドルシフト使うとめっちゃいい音しますよ！
金属製でかなりしっかりしており重みがあります。表面には鋳肌らしいザラつきがありますが、取り付けてしまえば気になりません。付属のイモネジはパドルシフト本体が傷付きそうなので、両面テープのみで固定しまし ...
納車後から大して走っていないので、テストを兼ねてのツーリング。場所は富士山🗻近すぎてなかなか行かない場所😆クロマルさんと一緒です。水ヶ塚は真っ白。富士山全く見えないけどwとりあえず上ります😄途 ...
取り付け手順をちょっと詳しく書きます。作業写真など撮らなかったので、もっと詳しいものは他の人の記事を見てください。(勝手にリンク貼らせていただきます) 私の手順で書いていきます。1. ゲート式シフト ...
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