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購入時より付いているF-CON SZを取り外し。取り外し理由当初着いていたマフラーのフジツボ レガリスRにセッティングを合わせていたと思われ、最初が燃費8.5km程だったのに対し、純正中間&モリモリ ...
インジェクターを追加する事になったので、装着しました!※セッティング中の動画を追加しました。★以下、ホームページよりさらに進化する新世代エンジンをもコントロールする。純正ECUにカプラーONで接続。 ...
前回から大分時間が経ち、第五段階としていた足回りの交換が終わったので最新版に更新。第六段階で吸気・コンピュータチューンと思っていましたが、これは今シーズンは見送り、とりあえず前置きICへの準備として ...
前回書いていましたが、やはり冷却の問題を感じたため、第四段階の前に冷却系を弄りました。そしてブーストアップの前にサスペンションとブレーキを弄って足回りを固めることになりそうです。ということで計画修正 ...
ハーネスつきで安かったため購入
日産 スカイラインクーペに乗っています。2006年式CPV35 350GTプレミアム スタイリッシュシルバーレザー 5ATHKS GT2スーパーチャージャーキットパワーエンタープライズ 容量アップオ ...
私にとって唯一無二の存在!になるのかどうだか....w弄れる限り弄っていきます^ ^H8年式 後期型のツインターボMRです!なぜGTOかというと、低速トルクと見た目に惚れ、GTOとなりました!あとは ...
実に2年8ヶ月ぶりのブログ更新になります。燃費や整備についてはちょこちょこ書いていましたが、ブログにするようなネタはなかったという感じです。ようやく今日、計画では第3段階としていたキャタライザとマフ ...
内容は第二触媒ストレートマフラー交換エアクリ交換プラグ番手上げフィーリングは良くなったきがする。
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摩訶不思議?何故か?どうやって…
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