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「4st50ccで、どこまでできるか？」というテーマの下、限界までやりたくなって購入。まー50ccなら改造費もそこまで高額にならないですし。フルノーマルで程度の良いエイプが8万という破格で売っていた ...
事情によりスポーツタイプの車を手離し、軽のワンボックス車になってしまったのを機会に、ＣＢ５０Ｓを手に入れ数か月レストアしました。５０Ｓのノーマルパワー、マフラーを変えても、もう一台のミニバイクのモン ...
先週は家中が風邪ひきで大変でした(+o+)最後に風邪になった私が一番悪くなり、散々な目に(>__エアクリーナーもノーマル使用の為コネクティングチューブも切り継ぎ。インマニとキャブの間に入るイン ...
CB50Sエンジン換装→CB50JXエンジン換装CDI仕様GSX-R250Rカウルチョイノリヘッドライトエンジンマウント自作ハーネス自作シートカウル・アンダーカウル自家塗装CB50Sミッションスプロ ...
エンジンブロー後、CB50エンジン載せXR80カムシャフトとPC20キャブ装着.高回転で回してないと少しの坂でも回転落ち、下がスカスカで長距離走行では疲れるボアアップすることに武川のボアアップシリン ...
「シティR」と同じ親戚からこちらはタダで貰ったもの。貰った当時はST70ヘッド面研ヘッド＋ST50エンジン・ミッション＋PC20キャブという仕様でした。マニュアル車の練習がてら北遠地域を走り回り、今 ...
ホンダのダックス50です。70年代後半から現れたアメリカンタイプの方で、82年最終型の5000台限定のメッキバージョンです。コイツをベースに学生時代の全バイト代を注ぎ込んでカスタムしまくりました。お ...
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