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アクセルを踏んでエンジントルクがかかって８０㎞～１００ｋｍぐらいまで加速するとき後輪デフに繋がったり繋がらなかったりのような、ドカッとつながるような症状も出てきました。デフオイルとCVTフールドは交 ...
ディーラーにてCVTフルードを交換いただきました。前回交換が40.000kmだったので、11月の車検時（70.000km）での交換を見送ったのですが、パドルシフトでの滑りの症状が出たためCVTの故障 ...
ステラの不可解なバイブレーションが納車時より発生、今年の6月にフロントドライブシャフト交換をしたのですがやはり治まらず😥（これについては以前の整備記録に記載してます）この時、症例が無いので判断でき ...
見た目は北欧風のデザイン、クーペを意識したリアドアハンドルの形状、フロントグリルの赤いラインなどが気に入っていました。また、内装はとてもシンプルな作りでまとまっており、着飾ったり余計な装備が多い車と ...
流行に流されないオーソドックスなボディライン迫力あるフロントデザイン低いアイポイントとドラポジを取りやすいシート低回転からトルクフルで十分なパワーCVTのダルさとは雲泥の差の加減速のメリハリ感フラッ ...
延命治療の為交換へ。前々車 GP-6 インプレッサスポーツ時に警告灯、MFDにオイルテンプ のエラー等 発生し 症状は加速時に変な息継ぎ(ノッキングの様な症状)と加速感が異常な感じだった。その後スバ ...
うちにはファミリーカー的ポジションで初代フリードがありました。その初代もいよいよくたびれてきたので、車検を通さずに中古の2代目フリードへ買い替えたのでした。長らく2シーターを乗り継ぎ、マツダしか乗っ ...
納車から9年目！4回目の車検になります。今回代車はタントOEMの現行シフォン！快適すぎてやばいね。周りから乗り換えちゃえなんて言われてますが、クルマ好きの選定基準はそこじゃないんですわ笑というわけで ...
気がおかしくなりそうな暑さが過ぎて、やっと朝晩が涼しくなったと思いきやもう１０月・・・早いです。さて、７月のブログ更新以降仕事が忙しくて体がもたない状況で、お盆休み前には謎の虫刺されがありまして足に ...
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