PIVOT 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)に関する情報まとめ

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    【再レビュー】(2023/05/03)当初からSP3で乗ってました。GEチャンバーに交換した後もそのままでしたが、設定をノーマルに戻して乗ってみたところ非常に素直な反応になり、SP3に戻したところ、 ...

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    初スロコンです。評価が良かったので、レスポンスが良くなるのかな?って思って付けてみましたが、やっぱりレスポンスは変わりませんね。確かにいつものアクセルの踏み込み具合での加速はしやすかったですが、アク ...

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    踏みはじめの違和感に慣れず。付けられている方が大勢いるのでポチッてみました。OBDはレー探で使用中なので、ACC電源をヒューズから頂戴して。工具箱ひっくり返したら、大昔の0.75sqダブルコードが出 ...

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    本当はサブコン装着前には装着出来る予定でしたが、専用ハーネス欠品の為、2ヶ月待ちでようやく取り付けの流れになりました。装着も簡単で30分あれば装着できる為、初心者でも簡単に取り付け可能かと思います。 ...

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    ピボットで1番安いスロコンです。速くなるパーツでは無いですが電子スロットルは加速時の燃費悪化を防ぐためにわざとダルくなってますがワイヤー式のスポーツタイプから乗り換えると感覚が合わないので導入です。 ...

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    前に乗ってたムーヴラテと比較して、重い、遅いと感じてたので、ここで知ったスロコンを付けてみました。走ってみた結果、sp3~sp5くらいでいい感じに加速します。ノーマルに比べていつの間にかスピードが出 ...

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    4レガ最大の泣きどころといえば、電スロのレスポンスの悪さですよね例えば、一旦停止からの右左折時や高速の合流加速など、ここぞという時にブーストの立ち上がりが悪かったりしますなので、遂に導入しちゃいまし ...

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    価格と自分の欲しい機能を天秤にかけたところ一番希望に近かったために専用ハーネスと一緒に購入しました。装着は、スロットルレバーのコネクタに本体をかまして、各電源を取れれば良いので、手軽に車両の特性が変 ...

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    1500ccの非力なスタート出しを解消したくて、みんなのレビューから購入。SP1でも体感できるぐらいアクセルワークが快適。高速と峠と走行してみて、一呼吸おいてポンっといい具合に走り出します。SP7は ...

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