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電子スロットル車のスロットルレスポンス改善の為に開発されたパーツらしいです。スポーツ+モード にセットするとかなりシビア。ちょっと踏むだけでヒュンヒュン回転上がります。スポーツモードか、エコモードの ...
以前の車でも着用していたPPT2を取り付けました。発進しやすくなり過ぎてやばい。スポーツ➕にすると首持ってかれる(゚∀゚) ずっとエコで使用します。
PPT3です。モッサリ感が解消されて、走りやすくなりました。アクセルの踏みすぎに注意が必要です。
PPT3着けました。出足のもっさり感がなくなり、軽くなった感じです。(^o^)v非常によろしいですね🎵
サブコンと悩みましたがECUに影響ないスロコンにしました。皆さんのレビューを参考にエンジンOFFして15分放置します。ハンドル下のカバーを外してからコネクタを外します。意外に固く無くすんなり取付出来 ...
フィアット500ツインエアのカスタマイズです。スロットルコントローラーのインタースター PPT2を装着し、レスポンスアップ。このほかサブコンのPPEも取りつけています。クルマの詳細はコクピット荒井の ...
コントローラが小さくなったPPT3です。スポーツプラスだと少し過敏すぎる感じがしますが慣れると物足りなくなるかもです。(^^;いずれにせよ運転しやすくなりました。
みんカラの方がアウディ降りるということで、里親を探していましたので、お安くお安く買わせていただきました!これはすごい…もう取り付けて一回乗りました…こりゃすごい…エコモードでも…いい…
以前付けていたTEZZOのスロコン、もっさりのNモードをちょうどいい具合にできたのですが、アイドリングが安定せずでストレスが溜まり...で、MiToの先輩方からの評判が良いこのPPT2に交換してみま ...
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