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これまたエスティマから移設です。電スロ特有のアクセル踏み込み時のもっさり感をなんとかしたくてエスティマに取り付けたものです。オデッセイに乗り換えしてもやっぱり気になってしまったので早速移設しました。 ...
先月末に行われたZTA九州、門司港オフ会にてむらのあさんから嫁いで来ました😉取り付けは４月１日の日曜日の朝イチ取り付けました😁アクセルのところのカプラーが固くてポッチをマイナスドライバーで押しつ ...
スロコン、興味津々で調べていたところ、偶然、知人がお安く売ってくれることになったのでしっかりあやかって購入しました！取付は専用のハーネスを購入し、取説通り、故障診断コネクタから電源取ればかなり簡単で ...
うちのデリカはガソリンですがそれでも出だしはかなりもっさり二千回転以下を頑張ってキープする感じです。パドルだといい感じですが、、で取り付けました。まずECOモードは使いません。sp3以上が常用です。 ...
【総評】スロットルコントローラーです。アクセル開度を調節できます。・スポーツモード7段階・エコモード5段階・ノーマルモード（純正状態）・取り付け車種別専用ハーネス（別売り）を使って、アクセルコネクタ ...
【総評】評判の良いpivotのスロコンです。SP4あたりでかなりレスポンスUP体感出来ます。加速時のアクセルワークが快適に。AT向きで自分はエコモードは使う予定ありません。【満足している点】低速のも ...
これも30プリウスからの移植品です。ノーマルの状態で暫く乗っていて、そんなにもたつきは感じなかったんです。ですがプリウスと違って、パワーモードが無いアクアですので、いざ言う時はやっぱり欲しいパーツで ...
PIVOT 3-drive COMPAC BMW用 THC-BMを購入導入目的は、IS250とZ4のアクセルを踏んだ時の アクセル開度の差が大きく、どっちに乗った時も最初に違和感を感じるので差を埋 ...
悩み一つ解決します。エクシーガ 購入して基本的に気に入ってますが、どーしても気になることがいくつかあり、その一つが、加速のダルさ。というか、アクセルの反応がワンテンポ遅れる感じ。で、イライラしてガン ...
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