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オプティに舞い戻ってきました。ジムカーナ&保存委員会発足ですwもちろんノーマルではありません。エンジンJB-DETフルオーバーホールしました。圧縮比アップバランス取り重量合わせ燃焼室加工ヘッ ...
ラジエターの固定ステー左側がゴムのパイピングに接触してます。対策しないと穴空きそうですｗ バンパー接触しまくりです。バンバン切っていきます。 無理やりですが収まりました♪タービン交換より、オイルクー ...
台風一過で作業日和なので作業します。サクッと準備します。エキマニ比較。下がVQ40用。 VQ27改をサクッと外します。慣れれば30分もあれば外れます。 意外にメンドクサイのがオイルのリターンパイプの ...
エキマニとタービン分離して気付いた。エキマニヒビ入ってるｗストーリア定番の症状。とりあえず見なかったことにして、応急処置をしつつ出物を探しますか。。。タービンの重さも亀裂に一役買ってる気がするなぁ！ ...
水とオイルの配管がサビサビです。。可哀想なんで磨きます。 ゴシゴシ。。手が痛い。。 落としきれない部分もあったので、ついでに塗装しときました♪ タービンイン側。 タービン排気側。 エキマニ。サビサビ ...
早々にストーリアからタービンを摘出します。基本的な作りはミラと変わらないのでサクサク進めます。移植に必要な水とオイルのラインも一緒に外していきます。 タービン外れてスッキリ。JCエンジンは降ろしても ...
ミッション…ストーリアX4ファイナル…5.5フロントLSD…ストーリアX4クラッチ…ブーンX4フライホイール…ブーンX4エキマニ…プロバイルビスカス…ストーリアX4リアLSD…ストーリアX4
本日とある場所からお話が。。「部品取りのストーリアX4買わない？」と。試乗したけど機関は絶好調♪ストーリアって、ホントに速いのね！ミラに移植する為に買うのか？買っちゃうのか？つづく
ダイハツ工業は、ラリーやダートトライアルなど国内のモータスポーツシーンで活躍してきたミラX4 〔L512S〕、ストーリアX4〔M112S〕、ブーン X4〔M312S〕のエンジンやトランミッションに関 ...
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大戸屋でチキン！
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