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電スロのレスポンスがよろしくないと巷でよく耳にするのと新品が半額ぐらいで出品されてたので試しにスロコンを入れてみました(´∀｀*)💡取り付けはスペースの空いてたトランクスイッチ下に設置( ...
電子スロットル車のレスポンスをスポーツ走行7段階、加速を抑え低燃費となるエコ走行5段階の幅広い全12段階で調整できるスロットルコントローラです。［個人主観］擬似的であってもアクセルレスポンスが向上し ...
気になっていたので購入してみました。アクセル開度の設定幅が広く、自分好みの設定ができます。SPモードにすると高速道路などの合流がしやすく、追い抜き時などの加速がしやすくなりました。すでに投稿されてい ...
欲しい欲しいと思いながらも、ずっと後回しにして来たスロコンです。なーんかいつも踏ん切りが付かず、欲しいと思ってはやめての繰り返しだったのですが今回友人が付けて2週間くらいで外すとの事で譲り受けました ...
実は、体感する事は無理だと思ってました。付けたら…ナニコレって感じで運転が楽しい。より体感したくてワインディングに行ってきました。せっかくなのでSP7で走ってみました。シフトダウンも決まるし、上手く ...
全車(ＣＲ－Ｚ)からの引き継いだパーツですハーネス(TH-7B)が手に入ったので本日、自力で取り付けました電源はOBD2ではなくヒューズから取りました(すでに加工済みだったので)ヒューズの位置、どれ ...
どうもノーマルのもっさりとした加速にもやもやしてたので、購入してみました。取り付け方法は非常に簡単ですので、省略します電源は、NAVI裏から拝借しました。感想は、もっと早くから付けておけばよかった！ ...
電スロ特有の出足もっさり感が体感だけでも変わるかな～変わればいいな～変わってくんないかな～という事でみんカラでの取付実績も多く、手の出しやすい価格の pivot 3-drive COMPACT TH ...
こちらもサブウーファーと同じく前車DJデミオからの引き継いだものです。現行CX-5でもハーネスはTH-2Bがそのまま使えるようです。現在の設定は敢えてのEc3です。SP3辺りに設定してみると、加速の ...
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