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すべての条件をクリアしますか?
スロコン導入しました!ホイールのインチアップによってさらに発進時のもっさり感が増してしまったスイフトでしたが、これを導入したらスムーズに発進するようになりました。実際のパワーなどはなにも変わってない ...
某オクで終了ギリギリで見つけて、棚から牡丹餅状態で落とせてしまった物です♪(笑)新品未使用の本体と車種別専用ハーネスTH-5A(日産車用)とODBⅡ分岐ケーブルとが付いていました。取付は同じグループ ...
「トヨタの電スロはもさっとしてる!」という声が多いですが、オーリス君も例にもれず…。ただ、学習させればかなり自分好みに合わせられるのですが、シフトダウン時のブリッピングにはちょっと物足りないので導入 ...
【総評】加速時のトルクが太いのは大変気持ち良いのですが、発進時のモッタリ感が気になっていました。仕方がないと諦めていた中、諸先輩方のスロコン記事を見て希望を見出しました。思ったより簡単に装着出来まし ...
アクセル踏んでもモッサリとした加速しかしてくれないアルファードに業を煮やして取り付けました。アクセルハーネスに専用ハーネスを挟んでOBDからも結線するだけなので取り付けも簡単でした。置ける場所もそれ ...
【総評】取り付けるか悩んだけど結局購入しちゃいました!!費用対効果は抜群だと思います。基本的にはSP2~SP4くらいで十分満足できます🙆他の方々の整備手帳を拝見していたので予想はしていましたが、ア ...
【総評】初めてのスロコン…妻からも言われていた出足のもっさり感が解消しました。首都高c1とc2をグルグルと5周ほど設定をいじりながら走ってみましたが、流れている時はsp7でもいい感じだと思いました。 ...
ブーストの効き始めが1500rpmくらいからで,シフトチェンジしてクラッチミートすると1100rpmほど…この400rpm分のレスポンスが何とも言えず,スロコンをつけました.SP4以上だと,ドッカン ...
1周年を迎える3/25の前日、3/24土曜にのと里山空港に行ってきました。やっぱりここは飛行機と近くていいですね。車高を落としたゆえ、富山空港近くの河川敷はなかなか行きかねるので貴重です。もっと本数 ...
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