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フロントのブレンボ化と同時にリアにも対向キャリパー導入しました。ローター純正で可、キャリパーブラケットを使用してポン付けで、素人にも手の出せる範囲…ということで、ブレンボではなくスバル純正対向キャリ ...
こちらもオーバーホール品を格安で買えたので購入しました！キャリパーより取り付けブラケットの方が高いのにビックリ( ; ゜Д゜)
スバル純正対向リアキャリパーです。GC8インプレッサWRX STI VersionV RA limitedより取り外したキャリパーをみん友さんより譲り受けました。正直ノーマルと比べるとリアブレーキの ...
GC弄り楽しいなぁ～今日は雨だったけどねｗなので、昨日のネタ～～ゴム系が終わってちょっと時間もあったので、そのままperikanさんから譲っていただいた対向２POTキャリパーのOHを開始!!スバル純 ...
perikanさんからの譲っていただきました。さて…いつ役に就くのやらｗ
スバル車ブレーキの定番流用チューン。片押し１POTから２POTになることで全体的にノーズダイブが減り、より安定した制動力が得られます。前後揃えてキャンディピンクに塗装。ペディキュアイメージが拭い去れ ...
純正シリーズ10リアはブルーに塗装。結構目立ってます。カッコいい！このクオリティ、フロントもブルーにするかなぁ。
GDA純正品。GC8-D-Rバックプレート、ブレポン君ブラケット、GRBローターという、前例のない組み合わせ。ローター外周とキャリパー内側が少し干渉するので削りましたが、他は無加工。パッド面を有効に ...
ブラケットは、HASRally製にしてみました。パットのはみ出しの検証が楽しみです。
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