フルキャブ 構造に関する情報まとめ

  • 究極の実用車

    クルマレビュー

    究極の実用車

    軽自動車規格の最大寸法を活かし切った箱型のシンプルなデザイン。無駄な加飾も皆無で、非常に好みです。乗り心地、ハンドリング、燃費、使い勝手、実質最大積載量、全て良好。現行軽貨物の最高峰だと思います。気 ...

  • スズキ エブリイ

    愛車紹介

    スズキ エブリイ

    希少な富士重工業製の最終型TV2サンバーディアスから乗り換えです。660ccながら贅沢な4気筒エンジン、4輪独立サスペンション、基本RRの駆動方式にパートタイム4WD、フルキャプ構造、ラダーフレーム ...

  • U62Wタウンボックスのスロットル回りメンテ

    整備手帳

    U62Wタウンボックスのスロットル回りメンテ

     スロットル回りをばらします。スロットルの状態チェックと清掃、ハンチングの原因であるスロポジスイッチの調整、そして動作不良で作業指示が出ているISCVの清掃です。 エンジンルームですが、細かい砂塵が ...

  • 60年で740万台以上はスゴイな〜

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    60年で740万台以上はスゴイな〜

    ダイハツ、「ハイゼット」誕生から60年 軽トラの使命を果たしながら進化 ダイハツ工業の「ハイゼット」が誕生してから60年を迎えた。初代の登場から現在まで9回にわたる全面改良を経て、バンは2004年、 ...

  • 便利で楽しい車

    クルマレビュー

    便利で楽しい車

    クラスを超えた車内空間。タイヤハウスの出っ張りが無く足元が広い。リヤエンジン、4気筒、4輪独立サスなど、スバル独自のメカニズムに、ワゴン登録でMTが選べる。決して速くはないですが、運転する楽しさがあ ...

  • フォース(4th)と共にあらんことを(EP-2)

    フォトギャラリー

    フォース(4th)と共にあらんことを(EP-2)

    ではハイゼットへの乗り込みです。モデルは自分。足はギリギリ地面に届くか?という感じ。ディーラーさんが必ず言うのが、「足元は広いですよ~」。確かに広い、つーか運転席ならタイヤハウスが右前方にないので、 ...

  • 保存版・ 珍車PART374

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    保存版・ 珍車PART374

    374弾はワタクシの基地作業車であるコレです⇒『平成元年(1989)4代目U14Tミニキャブ特装ダンプ』!!この型のミニキャブ、地方では少なくなりながらもまだまだ現役も多く基地のある山梨県にいれば日 ...

  • ブログ

    巨峰のクシかけの極意・ネキリムシとか

     ・仕事、B園チェック、pF全然下がらなくて不安になる。水持ちが悪くて生育が悪いんじゃないのか?ところが水切って2日目でも下がらない。しかし木が突然硬くなってきた。うーん、温度なのか?G園房作りで新 ...

  • 1997年式ステップWGN_G感想文

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    1997年式ステップWGN_G感想文

    N兄さんが格安中古車でステップWGNを購入された。以前レンタカーで借りた際の印象が良く、つい乗りたくなってしまった、とのことで車検が切れたら物置にしようと考えているそうだ。格安価格で購入した初代ステ ...

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