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【例のごとく写真なし】ブレーキ一式交換のためにローターも交換。物は昭和自動車工業のやっすーいやつ。でもローター全体にちゃんと銀色の防錆処置がしてあってイメージ良き。 もともとついていたローター、FO ...
ブレーキローター・パッド交換。一度、ブレーキフルードを抜き、足回り分解&清掃。ローターは昭和自動車製ブレーキパッドは曙製 パッドのスライドピンを綺麗にやすりがけして、鉄粉除去後にグリスアップ ...
純正ローターが錆てしまい、膨らんだ部分でローターを削るようになったため交換しました。LA100S系ムーヴはローター形状が生産時期によってソリッドディスクとベンチレーテッドディスクの2種類あります。私 ...
SHOWAのディスクローターを買いました。調べた中でモノタロウが一番安かったです。当初かっこつけてブレンボのローターを買おうかとも思ったのですが安さに負けましたw新品の状態ですが防錆塗装もされていて ...
うちのティーダ、買ったときからブレーキでジャダーが出ていたんですが、最近ジャダーがすごく悪化してきました。とっても不快です…もうこの車も20万キロオーバーのポンコツですが、ほぼ毎日乗るんで重い腰を上 ...
昭和自動車 SDR7038です。 フロントブレーキパッドです。こちらも、でっぱりがある方が、ピストン側です。 ディスクブレーキピストンツール。これも、SSTです。フロントのピストンは、こちらで、戻し ...
リアのブレーキローター。こちらも、昭和自動車製です。防錆加工処理が、してあります。
フロントのブレーキローター。純正が、レコードみたいになっていたのと、錆がひどかったため、パッドと同時に交換しました。最初は、DIXCELにしようと思っていましたが、防錆加工処理がしてあり、少し安いた ...
これまたビアンテ互換品(前輪用)から選択しました。純正品はシステムで選定されたドイツの部品メーカーAteなので耐久性や高速領域の信頼性は良いですがストリートなのでまぁ大丈夫でしょう。分解整備できるタ ...
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[マツダ CX-3]3回目の車検
2.0S
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[トヨタ ヤリス]@86(^ ...
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6/22 土曜日の朝‼️
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