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冬仕様の間、外しておいたキャリパーカバー。スキー⛷️の滑り納めも出来たので、タイヤと共に戻して春仕様にします😁 ちなみにこのカスタムの元になったのはこちら、初期 GR SPORT シリーズに展開さ ...
走行距離17万kmで、前オーナーが交換しているか不明の為、異音等は無いけど程度の良いハブ、ナックルをセットで交換。GK3 1.8万kmから外した中古品。確かに綺麗でした。交換距離 177011km ...
今回は先日洗浄しておいたクラッチを組み立てていきましょう。まずはリフタープレートのベアリング交換。ベアリングは一週間ほど冷凍庫で冷やしておきました。リフタープレート側をヒートガンでさっと温めて内径を ...
キャンバーゲージを自作しました。※画像は完成したゲージを横に寝かせて撮影したため、液晶表示にエラーが出ています。 今まで使用していたキャンバーゲージは磁石でブレーキローターなどにくっつけ、アナログ ...
せっかくの休みなのに雨降りさん。でも、日曜に作った自作仮設カーポートに屋根を張っていたおかげで、濡れずに作業可能！前輪のうちベリがひどいので、キャンバー、トー共に0調整を行います。 マキタのインパク ...
ウチのインサイトさんは年式が古いせいかブレーキの効きがイマイチです。そこでD1が登場となる訳ですが、このD1の効果を最大限発揮させる為にはディスクロータの両側に塗る必要が有ります。しかしインサイトさ ...
表題の通り車高の調整、の覚書。調整前ロアシート〜アンダーブラケット距離フロント 100mmリア 90mm地面〜サイドステップ距離フロント 102mmリア 110mmフェンダー〜タイヤ距離フロント 指 ...
見た目はもとより、効果はありました。ロワーアームに沿わせて発泡ウレタンの板を切って貼って。TC2000で15分走行枠、ブレーキを理由とするクーリングは必要ありませんでした。てか、この形だとローターに ...
タミヤR34ベースのチューニングマシン企画 第2弾として、アオシマのMCRエアロを加工移植してMCRのデモカーを製作しました。主戦場を首都高からサーキットに移した2005年頃の仕様を再現しています。 ...
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