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エッセにも少し加工すれば使えると言う記事を参考にして買いました。ちょっとした加工で簡単に付きますエアバックキャンセラーは抵抗を自分で買ってどうにかしました。ただステアリングセンターがズレた気がするの ...
納車したときからついてた純正🍑ステアリングエアバックのおかげでどっぷりと肥って見えるしなんか右上が削れてるしで変えてーなと思いながらも乗りながら早一年重い腰を上げやっと作業に取り掛かりました 用意 ...
純正モモステが劣化してきた為ハンドル交換。エアバック用のボスは高いのでエアバック無し用のボスを小加工して取り付け。エアバックキャンセラは2オームの抵抗と2アンペアのヒューズを使い自作しました。
momoステを入手できたのでやりたかったハンドル交換をしてみました！運よくスプラッシュに適合するZC31S用のボスとセットで売っているmomoステをヤフオクにて発見。ハンドルが本物かは分からなかった ...
なんかハンドル切るとカコンッと音がするのでステアリングボスを変えてみる外すのは目の前のネジをひたすら外すだけ、取り付けは・位置決め・センターナット取り付け・ステアリング取り付けの順、位置が全て、それ ...
吸気、点火、排気 と一通りリフレッシュできたマイエッセ。買い物ついでにエッセを動かしたときに、ふと目に入った物が。ステアリングです(´_ゝ｀)画像では見えないですが、下側や裏側が切れてきて ...
先人の方々の偉大さに感謝申し上げます。いつもお世話になっております。エアバックキャンセラーは2Ω2Wの抵抗器で自作しました。問題なく無事に取り付けることができました。
momoのステアリングを取り付ける為に購入。取り付けに必要なトルクスレンチやエアバックキャンセラーが付属しているのでとても良心的です。
TUNER BLACK T-14 35φ取付は川崎のCarCraftさんにて。昔からMOMOが好きで過去の車は全てベローチェを付けていたのですが、改めて物色しベローチェに雰囲気が近いチューナーを選択 ...
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[マツダ ロードスター]青天井研究所 インジケー ...
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