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今回の改良で、中速域のエンジン回転の吹け上がりが良くなり、気持ちの良いクルマになりました。シフトフィールもカチッとしました。タイヤとホイールの交換で、突き上げ感も低減して絶対的なグリップも向上。助手 ...
備忘録としてのメモ7回目の改良を追加です。1ｓｔ ： 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。ボディ＆足回り補強・ STI トレーディング・リンクセット・ STI ラテラル・リンク・ STI ...
重量が685gもあるヘビーシフトです。操作位置が上がったのもありガッツリと入ります! 予想外に純正よりデカく車内で主張してます(笑) 多分、色彩に富んだこともウリでしょうが大人的なbrushedを選 ...
Q1.あなたの愛車を教えてください。SUBARU BRZ GTQ2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪・軽量なFRで低重心が実感できる。・トランク容量も十分・アフターパー ...
アクセルペダルとシフトノブは、変更して本当に良かったモノの一つです。かなり操作性が良くなりました。 残りは、1. 軽量フライホイールとクラッチ2. エキマニ＆フロントパイプ＆スポーツ触媒3. ホイー ...
備忘録としてのメモに6回目の改良を追加です。1ｓｔ ： 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。ボディ＆足回り補強・ STI トレーディング・リンクセット・ STI ラテラル・リンク・ ST ...
コンセプトは「大人げないオトナのはちろく」。えぇ、某バンドのパクりです。2021/1/10 バルブスプリング折損によるエンジンブロー。現在DIYオーバーホール中！【Exterior】・Genuine ...
20数年ぶりにMT車です。GT E型ダンパー、外観もエアロの追加も無しのノーマル然とした平凡なBRZです。外観は、ほぼノーマルですが、中身は少しずつ、でも確実に下記の改良を加えています。さて、どうや ...
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