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これから益々暑くなってきますが、別にサーキットをしゃかりきに走ってる訳ではありませんので必要だったの？と言われると困るのですが ２０１４年夏のクーリング作成第一弾ですｗ ラジエター迄交換は、必要なさ ...
みなさんこんばんは(^-^)/良く雨降りましたねぇ・・・今は止んでますが明日も又(^^ゞほんと気象予報って想定外の天気でデーターを頼りの予報が難しくなったみたいですね。もうあと１週間ほどしたら、近畿 ...
純正82℃【左】に対して、これは開弁温度76.5℃【右】純正も76.5℃だったらしいですが、モデルチェンジで82℃に変更になったようです。自分のは純正82℃のタイプでした。その他にも流量10％ｕｐの ...
12か月点検ギアオイル 75W80 交換消耗品交換 BILLION SUPER THERMO LLC TYPE S PLUS ４L/７．５L 消耗品交換 RALLIARTスポーツサーモスタット Sp ...
RALLIARTスポーツサーモスタット Sports ThermostatRA130548N1 → 三菱純正パーツ番号 MN580223バルブ形状を変更させリフト全域で約10%流量アップとしたハイフ ...
バンパー交換作業と併せて、家で保管していたローテンプサーモへの交換を何も考えず依頼。…これが大失敗で、高速運転すると水温が70℃前後を指すように。一般道走行で常に暖気状態で使用燃料増量、燃費が5Km ...
今はなきラリーアート。ミツビシ純正部品となっています。開弁温度は76.5℃。純正(写真右)と開弁温度同じですが、バルブ形状が異なるようで10％流量がUP。11モデルからは開弁温度82℃らしい。と言う ...
熱対策DIYで交換
最終形態時組込部品
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