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みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
軽にも負けるテンロクＧＰの出足の悪さをなんとかしたいと思い、みんカラでもレビューの多いpivotのスロコンを装着しました。ＳＰ３でも十分ですが、ＳＰ５では気持ちよく加速してくれます。ＳＰ７ではさらに ...
本日やっと取り付けました！詳細は整備手帳にて〜で、無事セッティングも出来たので近所を軽く流してみようと。で、写真はわかりくいですがSP3になってます。１〜7まであるようなので、真ん中の3で試してみま ...
【総評】urokenさんから嫁いできました。前車GJアテンザにも装着していたので、取り付けはスムーズに進みました。GJアテンザは４０キロのトルクを２０００回転で発生しますが、かなーり出足がもっさりし ...
少しかったるいノーマルモードとちょっと過激なスポーツボタンの中間が欲しくて導入してみました。「SPORTS」 「NORMAL」 「ECO」の3モードの設定があり自分の好みに応じて設定が可能です。専用 ...
【総評】手軽に安価で取り付けできました。はじめてのスロコンです。【満足している点】アクセル踏み込み量に対して、加速を調整できるので、シーンに合わせて使い分けできる。普段はSP2でいいかな。【不満な点 ...
ハイブリッドの出だしがワンテンポ遅く、何とか改善できないかと考え購入。アクセルペダルのカプラーが固くて大変でしたが、その他の取り付けは特に問題もなく簡単でした。エコからスポーツまで複数段階あり、SP ...
【総評】純正ETCユニットを移設して、3-drive本体を設置してみました。見た目は純正っぽく、でもスロコンが付いているのがポイントです。ネットではZE0は非対応との情報を見ましたが、うちの前期リー ...
【総評】みなさんが取り付けておられるのを真似させていただきました。前車フィットにも取り付けていましたが、ノーマルモード以外は使う必要がなかったので、あまり意味のないものと思っていました。しかし、ヴェ ...
以前、ヴァンガードに取り付けていたものですが、本体はjb64ジムニーにも対応していたので、ハーネスだけスズキ車用のを買って装着。今は生産中止のスロコンです。ヴァンガードの時も電子スロットルのもたつき ...
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