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しばらく使った感想をとりあえず私はクルコンの機能は要らないので最低限の機能のコンパクトをチョイスポジティブな意見が多いのであえてネガティブ部分を。よく言われるSP7のモードはアクセル全開をためらわな ...
【総評】アクセルレスポンスのモッサリ感が気になったので導入シフトチェンジ時の回転が合わせやすくなり、運転が楽になった。CR-Zがさらに楽しくなる。【満足している点】取り付け場所が決まれば、取り付け自 ...
アクセル操作とスロットルの開き具合の違和感を解消したくて導入。スロコン以外の機能は全く必要なかったのと、本体をアームレスト内に設置したかったので、シンプルな3-drive · COMPAC ...
配線の接続は特に固くもないカプラーを外して割り込ませるだけなので、工具不要で楽チンでした。余った配線をまとめるための結束バンドを切るためのニッパー以外は何も必要ありませんでした。装着後にSP3で走り ...
LA300Aが対象にあったため感度M〇Xを購入したもののエンジンをかけても回転数が上がらず外していたところにたまたまネットで付近のアップガレージで売っているのを見つけて買いに行きました。ハーネスはオ ...
MTなのに出だしのモッサリ感(制御感)に困ってたので試しにスロコンと言うものを付けてみた値段は車種別ハーネス込みのセットキットの値段です【満足している点】ノーマルモードとスポーツモードを比較してみた ...
PIVOTの3-drive COMPACTを取り付け。街乗りメインのマニュアル車にはあまり必要ない気がしますね〜普段から回転数を気にして走っていましたが、アクセルレスポンスが変わったところで走らせ方 ...
最近の車はアクセル制御が全て電子制御の為に昔の様なワイヤー式のリニアな操作感とダイレクト感が全くないです。アクセルを踏んでいるのにコーナーで立ち上がらない！って事が普通なのですが、スロコン付ければ多 ...
しがないビンボーリーマンの為、チマチマとDIYで弄っています。ベリーサ乗りの皆さん、宜しくお願い致します(^｡^)♡♡♡主な手術箇所♡♡♡エクステリア◎ マイクロロン メタルトリートメント施工◎ ...
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