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ノーマルサスダンパーが最適な車設定を変えると持ち味が失われるそれはもちろん宣伝動画のような低μ路でリアを滑らしながら走ることだ雪道でもその安定性は抜群なので、とにかく足周りはいじらない方がいい自分は ...
ローターと同時に交換しました。フロントブレーキにはこちらのHC M1を入れ、リアはHC＋にしました。リアもHC M1を使用したかったですが、現時点では設定がなかったため＋にしました。ブレーキの効きが ...
ストリート向けのパッドですが今まで使った中で一番好みのパッドです👍とにかくタッチ感が良く踏めばめちゃくちゃ効いてくれるすっごくイイパッドです😍ブレンボ純正と比べダストは1/5くらいかな〜、、、ダ ...
ロードスター ND5RC-SSP-MT (2020年) にのってます。既に純正じゃないもの[Tein] flex z [AutoExe] Intake Suction Kit[AutoExe] Ra ...
【再レビュー】(2024/03/28)組んでから約2,000km走りました。明らかにブレーキダスト少ないです。もはやダスト出てないんじゃないかと思うレベルです(？)低ダストの大人しめなパッドかと思い ...
コントロール性重視ABSが介入しすぎないように
車検が近いこともあり交換しました。今まではDIXCELタイプZを使っていましたが、これで前後ともプロジェクトミューとなりました。
安心と安定のプロミューブレーキタッチと踏み込んだ時の奥の利きがいい！
アクレさんのZZCがとんでもなく鳴くので、1週間は耐えましたがもう限界なので違うものにしました。今回はプロジェクトμさんのTYPE HC+というパッドになります。品番：F941 ちなみに通常のパッド ...
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