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すべての条件をクリアしますか？
前回交換が2020年の12月だったので、ちょうど3年で交換となりました。2ヶ月くらい前からエンジンの掛かりが弱い感じになり、テスターを使ってバッテリーの点検をした結果、【要交換】判定。約36,000 ...
先月のバッテリー上がり以来数回のバッテリー上がりを繰り返し、JAFを呼んで対応してもらいましたが、交換を勧められて交換しました。任意保険で4000円負担してもらっての金額です。（等級に影響はありませ ...
バッテリーをPanasonicのcaosにしてから3年半ほど経ちますが、まだ交換する気なんてサラサラありませんでした。しかし！不幸は突然来るんですね～今回の交換経緯は・・・２か月くらい前からアイドリ ...
バッテリー交換後、期待通りの結果を得られたので再レビューします。ekのアイストは、鉛バッテリーが満充電されている状態でないと作動許可しません。純正バッテリーでは、冬季は30分以上走行してもアイストし ...
2年 4万キロ保証。一万円くらいだったと思う。
先日の寒波！？で、バッテリー突然死しましたので、急遽購入。年末に痛い出費でしたが、出先でロードサービスのお世話にならずよかったです。
シビックに乗り換えて約４年半、走行距離は3.2万キロ程度なのですが、この冬になって電圧低下と始動性が少し悪くなったので、今回は初めて国産のGS YUASAに交換しました。 いざ交換しようとボンネット ...
ちょっと奮発して日本製＆アイドリングストップ車対応用に交換。アイドリングストップは基本的に使わないですが、内部抵抗値のリセットも実施し、アイドリングストップ＆充電制御も復活した模様。
ずっとパナのCAOSを使ってきましたが、最近神話が崩れた？噂も聞くし、前回アイスト車でも無いコルトに付けたCAOSが3年半で上がってしまったので、今回は初めてのYUASAです。バッテリーメーカーとし ...
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