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友人から購入。トヨタハーネス付きで何も考えずポンでした。付けることによって加速のもっさり感改善、スロットルの開閉速度の改善がされました。普段はSP3で乗ってますがたまにノーマル使うとあまりの鈍さにび ...
前車にてレスポンス改善を目的に取り付けて、無しでは乗れないと云うくらいに気に入っていました。元々元気なプロボックスには不要と感じて今まで付けずにいましたが、最近もう少し軽い踏み込みでスピードが乗って ...
【再レビュー】(2020/04/19)スロコンを取り付けてから、ヒール＆トゥをスカる事が多くなったような気がするので、取り外しました(;´д｀)競合と比べても値段が安いですし、性能に不満は ...
【総評】 加速具合が好みに近づけれられるので、ぼちぼち。 ただし、アクセルの特性を細かくコントロールすることはできない為、 明け始めだけもう少し開度を上げたいんだけど、 なんていう要求は満たせない。 ...
【総評】某市場だと年内は届かなかったので例のとこで注文！頼んだ翌日には届いた！某市場よりもすこし高くなってしまったけどいっか！これからつけてきます－！追記取り付け完了です！つけた位置が不安でしたが、 ...
スイスポ特有？のアクセルレスポンスの鈍さに耐えかねてついに投入(^^;いつかECU書き換えでなんとかしようと思ってましたが予算の都合で…(笑)取り付け簡単でコストパフォーマンスも抜群です＼(^^)／ ...
【総評】自分のミニと比較した際、どうにもアクセルワークに違和感があるヴィッツ。最初はアクセルペダルの位置の問題か？と思ってたけど、よくよく運転してみるとアクセルレスポンスがミニと比べるとはるかに遅い ...
【総評】以前から気になっていたので取り付けてみました。コスパが最高で取付後の変化が実感できます。配線も簡単で意外と楽につきました。ネットで同社製のOBDⅡ分岐ケーブルを同時購入しました。あぁ～ RO ...
SI-DRIVEがあるのであまり必要ないかと思っていたのですが、ハーネス付きで安かったので買ってみました。アクセル開度の制御なので好みが別れるパーツかと思いますが、高速の巡航や街乗りならECOモード ...
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