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以前はタイタンを使用していましたが、モデル変更になったようで、同じような特性のタイプを選定しました。割安なところがお勧めです。
走行12,935kmリアブレーキパッドをSEI CSから、アクレのサーキットスペック製品へ交換した。前回交換から使用距離は、5,990kmである。交換後 ・ ACRE FOMULA 800C(常温 ...
走行12,783kmフロントブレーキパッドを純正パッドから、アクレのサーキットスペック製品へ交換した。前回交換から使用距離は、4,397kmである。交換後 ・ ACRE FOMULA TITAN ...
'10/8/22前後とも取付アクレ フォーミュラ800Cです。フォーミュラタイタンの後継らしいが、温度粋=常温~850℃だったのに、800Cは常温~800℃となっているのが気になる...タイ ...
+ 関連リンク + ACRE・ FOMULA-ACRE (フォーミュラ-アクレ) 【 2010-03-xx 】 + アクレ・フォーミュラ-アクレ +これまでボクが使用してきたパッドはRSファク ...
走行8,386kmアクレ フォーミュラー Titanから、フロント純正ブレーキパッドへ交換。交換後 ・ マツダ純正 フロントブレーキパッド (ほぼ新品の131km使用品) ↓交換前 ・ACRE ...
セラミックでもなければタイタンでもない普通のフォーミュラです。一台分で2万円を切る安さに去年の09年1月に導入してみました。10年3月現在2万キロ走破、毎日通勤で使用、うちサーキット走行は・富士ショ ...
ローターと一緒に交換したのでかなり止まるようになりました。たまに子供が後ろで転がってます(爆)
純正のカックンが無くなりました。タッチも良く,ギュー!と制動します。素人の私でも分かるくらい・・・(^_^)vブレーキ踏むのが楽しくなります?少し鳴きますよ!と言われましたが・・・鳴かない!「鳴かぬ ...
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