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テインベースのモンスター車高調ですが、リアの突き上げや跳ねが気に入らなく変更しました。先人さんの情報を参考にしました。有難いです！ID65 H150ミリ 4Kです。アジャスターは取っ払ってシム式にし ...
フロントに入れました。ヘルパーと兼用。
ID:62-63 H:150mm バネレート:24k
１か月ほど前から奥様からの強い要望でレートの低いＭＡＱＳスプリングを使用しているのですが、今後は乗り心地も重視した上で、それなりにハイペースな走行も楽しくできるようにしたいと思って、いろいろとスプ ...
150mm 12kのバネからMAQSの100mm 22kに交換予想通り10mm行かないくらい下がったけど乗り心地が…
2015年10月に購入したものです。ID65 H180 22kリアスプリングに使用しました。
整備手帳にも投稿していますが、自分の愛車のサスは、テインモノレーシングを使用していてフロントスプリングがＩＤ７０です。 このままのＩＤ７０でフロントスプリングを交換していくには、選択肢が少なく、ス ...
以前の18k+2kヘルパーだと理想的な下り幅が確保できなかったのと、乗り心地悪化していた為MAQS100mm10kとcraftz75mm22kの組み合わせで使用プリロードとアッパーヒット回避の為のバ ...
以前から使用していたＲＲＰリア車高調整アジャスターでは、自由長１５０ミリのスプリングが使用できなかったのですが、新たなアジャスターを見つけ、４キロであればＨ１５０でも、車高６３０ミリを維持できるの ...
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