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車検時に社外品のブレーキパッドを持ち込み、ローターと同時に交換してもらいました。パッドは前回と同じで前後ともProject μ RACING-N1です。パッドの使用感、今回の使用期間などはパーツレビ ...
今回のブレーキパッドも前回と同じProject μ RACING-N1うを再度購入し、車検時、6/1か6/2にディーラーで交換してもらいました。ブレーキダストは酷いですが、冷えていてもしっかりと効き ...
昨日はTC1000に走りに行ってきました。門前でいつさんの新しい愛車のお披露目でスープラを見させて頂きました。中々見る機会がなかったので色々と見させて頂いて、改めてカッコいいなぁと思いました。ボンネ ...
フェロードとかカーボンロレーヌとか使ったので次は国産を選んでみました。キャリパーも同時に206用に変えてるので単純比較はできませんが。。。
レビュー忘れ(笑)タイヤロック寸前のコントロール性を追求 軽量車や中低速サーキット向きモデル材質 スーパーグラファイトメタリック （Super graphite metallic）温度域 1 ...
フロントリア共にracing -N1を導入しました。 温度域が純正と異なり100℃〜800℃でしたので、純正との違いを感じてみたいと思い買ってみました。 ...が、自分が鈍いせいかあまり違いが分か ...
【再レビュー】(2023/03/13)777が終わったのでN1＋に戻しました。サイコー。踏力対しリニアでコントロールしやすい。（777に比べて）変な引っ掛かりもなく踏んだ分だけ効く。WRCの公式はE ...
大学時代の先輩Hさんと富士ショートへ！ 朝から東名で事故渋滞が2箇所くらいあったようで下道も渋滞でした、、、。今日はタイムを狙いにアタックするより、先輩のポルシェの走りを後ろから眺めたりしながら楽し ...
次回走行に備えて、ブレーキパッドとフロントローターを交換！今回は、フロントパッドをプロジェクトμのレーシングN+、ローターもプロジェクトμにしてみました。リアパッドはエンドレスのMX72を試してみま ...
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