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【総評】(A2)きちんとセットアップすれば乗りにくさは皆無、パワーもノーマルカムを1ランク引き上げた高回転の伸びが感じられる【満足している点】街乗りでも不満がない点【不満な点】特にないが時々折れると ...
某オクにてインナーシムキットと同時に購入。ＩＮ側が大きすぎる気もするけど、乗ってから考えようｗｗオリボーさんトコで製作中のエンジンに搭載。評価はまだわからないので取り敢えず普通。価格は２本セットでの ...
いわゆるポンカムです。いや〜カム入れてます！って言いたいがためだけに入れました。速いかどうかは『まだ』わかりません。交換作業はDIYでやりましたが普段やらない作業でとても時間がかかりました。またバラ ...
不等ピッチを採用し固有振動数を変調させ共振レベルを低減。素材には超高強度材を使用し高回転でのバルブサージングを解消。リフト量と安全性を確保するため、卵型断面形状(EGG-SHAPED)を採用。リフト ...
Aカムを導入。圧縮を上げた恩恵はハイカムに有り、なんでしょうね。3000ぐらいから音が以前とは異なります。ハイカムに入ってからは圧倒的な加速をしてくれます。2.0LNAなのかこの車は！！？というくら ...
IN、EX共３０４、カム。シングルスロットルで使用。一般人には使い物にはならなかった。が、シングルスロットルではアイドリングすらしないと言うわけではなく、使い物にならないだけだった。ちょっと高い部屋 ...
同社のハイパワープロフィールカムシャフトを導入したのでSTDバルブスプリングは使用不可にてTODA強化バルブスプリングも同時に導入しました。元々CPUチューンにてレブ9.500にセットしていた愛機で ...
14111-XE1-001 268 IN 12.014121-XE1-001 264 EX 11.0交換に時間がかかったのと、同時作業でエキマニ中間パイプをノーマルに軽量フライホイール取り付 ...
特に書くことは無いような？NA6用（とＨＰには書いてあった）256 IN・256 EX リフト 9.0です。8.5は在庫切れだったのだ（←4000前後のトルク感5000からのパワー感今までとは別物で ...
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