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注文してから3か月待ちのEisenmannマフラーが到着したということで、主治医のAdenauさんを訪問 今日は珍しくピット作業が結構空いているらしく、店長含めた3人のメカさん総動員で交換作業に突入 ...
今の愛機に乗り始めてから早4年が経過。もう少し乗り続けると決めたら弄りの虫がムズムズwということで永らく物足りなさを感じていたマフラー何とかしとこうか(・∀・)ニヤニヤ色々物色してみたところ、老舗の ...
音量は純正と大差ありませんが、音質が少し高音よりになりました。ご近所もあるので個人的には満足しています。
私の愛車のロクさんはM177系のエンジンが乗っかっています。このM177系ですが、AMGのGT/63系、現行のアストンマーチン ヴァンテージV8にも搭載されているエンジンです。V8らしい、ブリブリガ ...
ノーマルでも大きな音でしたが、バルブオープンでの音色が、少しこもった感じになり満足です。アクラポの半額での交換も⭕️
4.64
(94 件)
Eisenmann4本出しマフラーで、交換した感があるサウンドを求めて装着。高音寄りの音を奏でるところが気に入ってます。コールドスタートは純正マフラーに輪をかけて爆音となります。
サウンドパイプという名称のパーツなんですが (要は中間パイプ) 、この部分も交換したので、更に官能的なサウンドに変わりました。純正マフラーはこの部分にしかフランジがなく、リヤまで溶接1本物で構成され ...
マフラーは本当に悩みましたが、甲高いサウンドという商品説明を見て、こちらのマフラーに決めました。可変バルブ対応のスポーツと、ストレート構造のレースが発売されていましたが、リヤからの見栄え重視でレース ...
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