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本日、まず朝1番で、以前から届いていたKSROMチューンのECUを取り付けました。そして、平野タイヤさんで、KYBの New SR スペシャル と エスペリアの スーパーアクティブダウンサス を取り ...
純正形状ショックの定番。ってか今やこれとSTIしか無い(はず)wwwエスペリアのダウンサスと組み合わせましたが、想像以上に固めの乗り心地になりました。まだ攻め込んだりしていないので、ペースを上げたと ...
平成16年に友人よりほぼノーマルで譲り受けました。友人の保有期間を含め、18年間向き合ってきましたが、度重なる故障・経年劣化及びタービンブローにて次世代へ残すべく売却しました。☆2017.07.02 ...
ショックがへたってきたのでKYB NEW SRスペシャルを某オクで落札しGWに交換しました。 同時にリアにエスペリア アクティブスーパーダウンサスを組みました。フロントはトーションバーのナットを18 ...
★交換目的純正ショックが87,000kmを超え少々、いや、かなりお疲れ気味でしたので足回りリフレッシュ目的で・・・。また程良くローダウンもしてみたかったので・・・。乗り心地のよい車高調を検討し視野に ...
こんばんわ、マリオです。今年最後になるであろう修理からカプチーノが戻ってきたのでご報告。前回ちらっと書きましたがサス周りの交換をいたしました。・カヤバ ショックアブソーバー NEW SRスペシャル・ ...
ESPELIRのダウンサスと一緒に交換しました。ノーマルがヘタリ過ぎてて、比べようがないのですが。タイヤとタイヤハウスの間が前後とも指一本ブンぐらいになりました。コーナーもかなり踏ん張ってくれますよー
ラピュタ用の設定はありませんが、Keiで無問題。エスペリアのダウンサスと組合せていますが、若干バネにダンパーが負けてる気がします。
少なくともGDのだとダメだったもので(汗)リヤの車高を上げると前提で入れられるのであればBGとかSF(ないしSG)のコイルを流用して組みあがるのであればそれでもイイかな~って思ってみる。あげるってい ...
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久しぶりにエンジン始動!
narukipapa
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[ケータハム セブン480] ...
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[スバル BRZ]足まわり用 ...
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[ダイハツ タントカスタム] ...
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